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崔东树：未来或出现两种车险！车主买非激活状态险 车企买自动驾驶产品责任险_我的网站

一 |     8月26日消息，据新华社报道，8月25日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议的《道路交通安全法修订草案》，新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，首次在国家法律层面明确自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并规定了自动驾驶功能激活状态下的违法责任归属。    修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等。    オリンピックでの騒動から16年…。37歳になったスノーボード選手の〝雰囲気ガラリ〟ショットに注目が集まっている。■「反省してまーす」会見から16年〝雰囲気一変〟スノボ國母和宏【写真あり】 　ニット帽やフードをかぶり、上を見上げているのは國母和宏。口を少し開き、穏やかな表情を見せている。國母の姿を衣料品ブランド「Coal」の公式インスタグラムが公開し、反響が寄せられている。

二 | 自动驾驶汽车需通过道路通行规则符合性测试并依法登记后，方可上道路行驶。

三 |     草案将自动驾驶功能激活状态下发生的交通违法责任归于车企，这一划分被视为自动驾驶立法的关键突破。　國母の最新ショットに「久々に今の元気な姿見られて嬉しい」「歳を重ねた雰囲気になってる」「以前より落ち着いてるみたいですね」「今後もずっと頑張ってほしい」などのコメントが寄せられた。    中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树就此发文指出，草案落地后，未来或将形成两种保险并行的新格局：一种是车主购买的“非激活状态”车险，覆盖人工驾驶场景；另一种是车企购买的“自动驾驶产品责任险”，对应激活状态下的风险责任。     他认为，既然激活状态下的违法责任归于车企，保险产品的设计逻辑也应相应调整。    崔东树还提到，自动驾驶汽车会记录大量行驶数据，以后保险定价可能更加公平，“开得安全就便宜，风险高就贵点”。

四 | 　2010年、バンクーバーオリンピックに日本代表選手として向かう際に〝腰パン〟やドレッドヘア、鼻ピアスをしたスタイルで成田空港に現れ騒動に。その後の会見では「反省してまーす」などと発言し話題となった。    同时，强制国标的核心安全基准有利于打消车企和保险机构的顾虑，推动行业规范发展。他直言，草案审议落地后会倒逼车企完善算法安全和数据回溯机制，对智能网联汽车产业长期发展意义重大。              

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Published on:19:11:51